دليل تنظيمي معلوماتي · السعودية

رخصة وتصريح الدرون في السعودية: ما الفرق وما الذي تطلبه GACA؟

عبارة «رخصة درون» تُستخدم عادةً لوصف أكثر من متطلب مختلف. الأنظمة السعودية الحالية تفصل بين تسجيل الطائرة بدون طيار، شهادة الطيار عن بُعد، وتصريح أو تفويض التشغيل بحسب فئة العملية. هذا الدليل يوضح الفروق ويقودك إلى المصادر الرسمية.

آخر تحقق من المصادر الرسمية: 27 سبتمبر 2026

الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) هي المرجع التنظيمي. هذه الصفحة شرح معلوماتي وليست خدمة لإصدار رخصة أو تصريح.

الخلاصة السريعة

لا تتعامل مع «الرخصة» كمستند واحد. ابدأ بفصل هذه المتطلبات الثلاثة:

تسجيل الطائرة بدون طيار

GACAR Part 48 ينظم تسجيل وتمييز الطائرة. التسجيل مطلوب عندما يكون وزن الإقلاع الأقصى 250 غرامًا أو أكثر، أو عندما تحمل الطائرة حساسًا قادرًا على التقاط بيانات شخصية، أو بيانات مسح/بيانات جيومكانية.

GACAR Part 48 §48.3

شهادة الطيار عن بُعد

GACAR Part 107 يضع متطلبات شهادة الطيار عن بُعد. في فئة Open يجب على الطيار المسؤول حمل Open Remote Pilot Certificate، مع الاستثناءات المحددة في اللائحة مثل التشغيل تحت الإشراف المباشر المؤهل.

GACAR Part 107 §107.13 / Subpart C

تصريح أو تفويض التشغيل

في فئة Open تنص §107.17 على Permit to Operate. أما العمليات في فئة Specific فتدخل في متطلبات إضافية قد تشمل Operational Authorization أو UAS Operator Certificate حسب طبيعة العملية.

GACAR Part 107 §107.17 / Subpart D

Open أم Specific؟

الفئة لا تُحدد بكلمة «تجاري» أو «ترفيهي» وحدها؛ طبيعة العملية وحدودها التنظيمية هي التي تحدد المتطلبات.

Open — ضمن حدود التشغيل القياسية

تنطبق عندما تستوفي العملية جميع حدود §107.10(a)، ومنها أن تكون الطائرة أقل من 25 كجم، وأن يكون التشغيل ضمن مدى الرؤية VLOS، وعلى ارتفاع لا يتجاوز 120 م (400 قدم) فوق سطح الأرض نهارًا، إضافة إلى القيود الأخرى الواردة في اللائحة.

حتى ضمن Open، تبقى متطلبات شهادة الطيار، التسجيل حيث ينطبق، وتصريح التشغيل قائمة.

Specific — عمليات خارج الحدود القياسية أو أعلى تعقيدًا

تدخل العملية في Specific إذا كانت الطائرة بين 25 و150 كجم أو إذا خرجت المهمة عن حدود Open القياسية. وتشمل الأمثلة التي تذكرها إرشادات GACA عمليات مثل BVLOS، وبعض العمليات الليلية أو القريبة من المطارات أو فوق الأشخاص بحسب النطاق والاعتماد التنظيمي.

Specific قد يتطلب شهادة طيار خاصة بالفئة، تدريب/اعتمادات إضافية، وتفويض تشغيل أو شهادة مشغل.

كيف تفكر في المسار النظامي؟

هذا ترتيب مفاهيمي للمساعدة على فهم المتطلبات، وليس بديلًا عن التحقق من بوابة GACA لكل مهمة:

01حدد فئة العملية أولًا: هل تحقق جميع شروط Open الحالية أم تقع ضمن Specific؟
02تحقق من تسجيل الطائرة وتمييزها وفق GACAR Part 48 إذا انطبقت شروط التسجيل.
03تحقق من شهادة الطيار عن بُعد المناسبة للفئة ومن متطلبات حداثة المعرفة أو الاختبارات السارية.
04تحقق من تصريح التشغيل أو التفويض/الشهادة التشغيلية المطلوبة، ثم راجع المجال الجوي والمناطق الجغرافية وأي موافقات مرتبطة بالمهمة.

هل “GACA 107” هي نفسها GACAR Part 107؟

يبحث كثير من المستخدمين بعبارة «GACA 107»، لكن الاسم الرسمي للائحة الحالية هو GACAR Part 107 — Operation of Unmanned Aircraft Systems. النسخة الحالية التي تحقّقنا منها هي Version 5.0. ويجب تفضيل نص اللائحة الأحدث على أي إرشاد أقدم إذا ظهر تعارض.

VERSION CONTROL

ملاحظة مهمة عن النسخ

سجل تغييرات GACA يوضح أن Version 5.0 من GACAR Part 107 صدرت بعد AC 107-02، ومن تغييراتها إزالة متطلب دورة التدريب العملي لعمليات Open. لذلك نستخدم Part 107 v5 كمرجع حاكم، ونستخدم AC 107-02 فقط فيما لا يتعارض معه مثل الإرشاد العام إلى مسار التقديم والبوابة.

SAMT-107

أين يأتي SAMT-107؟

SAMT-107 برنامج تدريبي لبناء المعرفة والاستعداد للمسار التنظيمي والاختبارات. شهادة سَمت الحالية شهادة إكمال داخلية فقط. البرنامج لا يصدر GACA Remote Pilot Certificate، ولا Permit to Operate، ولا Operational Authorization، ولا يمثل اعتمادًا من GACA.

استكشف برنامج SAMT-107 استكشف جميع برامج التدريب

أسئلة شائعة

هل تسجيل الدرون يكفي للطيران؟

لا. التسجيل يتعلق بالطائرة، بينما شهادة الطيار ومتطلبات التشغيل والمجال الجوي هي متطلبات منفصلة يجب التحقق منها بحسب العملية.

هل شهادة الطيار عن بُعد هي نفسها تصريح التشغيل؟

لا. GACAR Part 107 يفصل بين متطلبات الطيار ومتطلبات Permit to Operate في Open، وبين شهادات/تفويضات التشغيل المرتبطة بـSpecific.

هل SAMT-107 يصدر رخصة GACA؟

لا. SAMT-107 تدريب وإعداد معرفي، وأي شهادة من سَمت هي شهادة إكمال داخلية وليست رخصة أو تصريحًا تنظيميًا.

أين أقدم رسميًا؟

توضح GACA أن طلبات شهادات الطيار عن بُعد ترتبط ببوابة أنظمة الطائرات بدون طيار. استخدم بوابة GACA الحالية وتحقق من التعليمات السارية وقت التقديم.

المصادر الرسمية المستخدمة

اللوائح نفسها تنص على الرجوع إلى موقع GACA للتحقق من النسخة الحالية. راجع المصادر الرسمية قبل أي تشغيل فعلي.

تنبيه: المتطلبات التنظيمية قابلة للتغيير. تحقق من GACA واللوائح الحالية قبل اتخاذ قرار تشغيلي أو تنفيذ رحلة.